全新途锐虽然增加了0T车型
，售价低至668万元，但它仍将面对市场的挑战。奥迪Q7的0T车型终端售价已经跌进60万元 ，宝马X5的0T的平行进口车型售价也没比全新途锐高多少
，全新途锐腹背受敌，虽说如此 ，但途锐依然值得每一位偏爱德系SUV的老炮拥有 。 本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

Tiguan（途观进口版）：约25万-35万元，提供0T高/低功率版本 ，标配四驱。 Touareg（途锐）：约58万-85万元
，0T V6或0T插混动力，旗舰SUV 。性能车/新能源 Golf R：约40万-45万元 ，0T高性能钢炮
。 ID.4/ID.6纯电系列：约25万-35万元（部分车型通过进口渠道引入）。

大众途锐：约70万
，0T V6搭配空气悬架，标配全时四驱 。配置丰富 ，有15英寸屏和座椅通风等，低调又实用
。蔚来ES8：价格480 - 660万
，是纯电中大型SUV，换电技术补能快 ，有6/7座布局
，智能驾驶辅助系统完善。

019款途锐柴油版车型肯定有平行进口的：大众全新途锐后备箱的容积为：580L，放倒后排座椅后容积则为：1642L 。

说明：本文只针对官方进口渠道 ，不包含平行进口车） 目前平价品牌进口车现状主要分成以下三类： 进口车渠道独立 这一类型目前仅存两个品牌
。首先是大众品牌进口车
，大众是目前中国市场合资品牌里唯一单独保留独立进口车渠道的品牌。虽然大众品牌在中国合资品牌中销量第一，但是进口车的销量也在不断萎缩 。

019款途锐柴油版车型肯定有平行进口的：大众全新途锐后备箱的容积为：580L ，放倒后排座椅后容积则为：1642L。

019款途锐柴油版确实存在平行进口的情况
。这款车型在市场上备受关注
，其独特的的特点和优势吸引了众多消费者。首先，2019款途锐柴油版拥有宽敞的后备箱空间 。后备箱容积达到580L ，在放倒后排座椅后
，容积更是扩展至1642L
。这使得它在日常使用中非常实用，无论是购物、旅行还是搬运大型物品 ，都能轻松应对。

019款途锐柴油版车型存在平行进口的情况 。这款车型在后备箱容积方面表现出色，达到了580L
，而在后排座椅放倒后，容积更可扩充至1642L ，既能满足日常使用需求
，也能应对偶尔需要装载大型物件的情况
。在舒适性配置上，2019款途锐柴油版车型展现出对乘客的细致关怀。

019款大众途锐柴油版的平行进口可能性如何？大众新推出的途锐柴油车型 ，以其卓越性能备受瞩目 。其宽敞的后备箱容积达到了580L
，当后排座椅放倒后，这个数字可进一步扩展至1642L ，充分满足日常使用需求
，甚至能偶尔承载大型物品
。

款进口途锐有柴油版。平行进口大众途锐柴油版装了一台，0t涡轮增压柴油发动机作为动力 ，相比于0t的汽油发动机来说
，这台全新的柴油发动机，无论是在最大输出功率还是在最大输出扭矩上 ，都有了明显提升，尤其是近600牛米的最大输出扭矩
，让这台车在越野能力上表现相当出色 。

虽然品牌上不能跟BBA媲美，但途锐主打性价比 ，在价格更低的情况下全系标配V6发动机和空气悬挂
。此次换代
，途锐将弥补在车身尺寸上的劣势，并且引入0T四缸发动机进一步拉低入门售价 ，同时为了适应市场需求还将增加7座版本
，内饰部分也将采用最新的设计，相比老款更加豪华。

例如 ，有消费者投诉2025款0T途锐
，销售人员声称的底盘车身尺寸与实际不符，实际车长4878mm 、车高1694mm ，与真正的2025新款途锐0T车身长度4889mm
、高度1697mm存在差异
，同时销售合同未注明车架号、生产日期等关键信息，责任条款也不对等 。

款途锐车机存在官方升级方案 ，主要集中在系统优化与功能增强，不同地区及车型配置可能存在差异。升级核心内容 系统层面优化 车机系统版本更新
，修复早期版本存在的卡顿 、连接不稳定等问题； 优化语音识别准确率，支持更自然的指令交互； 提升蓝牙连接速度与多设备切换流畅度
。

目前未找到直接针对23款途锐主动刹车性能的专项测评 ，但可通过同系列车型的制动系统表现及技术逻辑进行间接分析。

路虎揽胜（Range Rover）：路虎揽胜作为豪华SUV的代表
，其柴油版本在平行进口市场中也有一定的市场份额 。揽胜系列车型以其豪华的内饰和出色的越野性能而闻名
。

普拉多是一款备受欢迎的硬派越野车型。其8T柴油版车型动力较为强劲，能提供不错的扭矩输出 ，在应对复杂路况时更有优势 。价格方面
，会因车型配置
、版本以及市场供需等因素有所波动
。比如，低配版本可能价格相对低些 ，在35万元左右
，它可能在一些基础配置上有所简化，但能满足基本的越野需求。