1、另一方面支持国有企业的发展才是根本，因此大家在选车购车的时候 ，不要再过度的追求什么合资车
，不妨考虑一下国产车。

2 、国内10-15万级的A级家轿，一直是合资品牌的天下 ，代表车型有思域
、 朗逸、卡罗拉 、轩逸等等 。国产品牌少数销量能排名前列的车型
，主力售价也都在10万以下
。这其中，既有合资品牌相对强势的原因 ，也有国产品牌一直在10-15万区间缺乏A级重磅轿车的缘故。 但国产品牌也不想甘居人后 。

3
、国产车的技术依旧是短板
，质量不靠谱
。而本应该靠谱的合资车也不让人省心，各种阉割、天朝特供车让人寒心。今天十大不能买的烂车排行榜就带大家来看看哪些车名过其实 ，被厂商的宣传吹过了头 。大家在购车时一定要慎重考虑，买了后悔的车受苦的终究是自己
。

4 、为了吃国内这碗饭
，合资车企不得不换装发动机，用来满足国六的排放标准。而对于有些国产车来说 ，达不到要求
，就只能等着淘汰 。像夏利
、众泰、华颂等车企，都是在倒闭的边缘游走。字面意思很好理解 ，排量越大交的税就越多
，这也是国家鼓励小排量车发展的一个措施
。

5 、“德原朗”是一个专门为朗逸造的词语“德国原装进口朗逸 ”的简称。朗逸真的是进口的？当然不是，这只是用来“讽刺
”朗逸的 。事实上 ，朗逸虽然挂着VW的大众车标
，但完全是由上海大众自主设计和研发的，夸张点说就是一辆“自主车”
。

6、于是很多国产车车主在换车的时候都会考虑是不是合资车真的比国产车好 ，其中好奇占了大部分原因。当然
，有的人也是为了面子，毕竟当初开国产车的时候也是被人各种瞧不起 ，所以再换车的时候，往往会优先考虑合资车 。

1
、朗逸新锐并非“很差 ”
，它是一款定位入门级紧凑轿车的实用车型，优缺点需结合需求客观看待
。

2、朗逸新锐并非很差 ，它有优点也有不足
，整体表现较为均衡。优点稳定性出色：采用5自吸发动机搭配爱信6AT变速箱，动力虽不突出 ，但整体稳定性优于轩逸的CVT以及科鲁泽的6档双离合
，能为用户带来更可靠的驾驶体验 。

3 、大众朗逸新锐整体质量表现可靠，在安全
、配置、空间等方面有亮点 ，但驾驶性能和内饰用料存在一定不足
。车身结构与安全性能突出：朗逸新锐采用92%高强度及超高强度钢材
，通过激光焊接（精度±0.1mm）和空腔注蜡防腐工艺打造白车身，承诺十年防锈蚀。

4 、安全性能大众品牌在安全领域口碑良好 ，朗逸新锐预计延续高强度车身结构与基础安全配置 。但需注意
，具体主动安全系统（如自适应巡航
、车道保持）与辅助驾驶级别需以实车配置为准
。品牌影响力大众国内售后服务网络覆盖广泛，维修保养便利性优于多数新势力品牌。对于注重售后保障的用户 ，这一优势具有较高吸引力 。

5、钣金接缝不均：部分车身覆盖件（如引擎盖与翼子板接缝）可能存在轻微公差。注意事项保养建议：定期检查变速箱油状态 、清理天窗导轨，可预防部分问题
。个体差异：上述问题并非所有车辆都会出现
，实际体验与驾驶习惯
、路况密切相关。如需更具体案例，建议参考车友论坛（如汽车之家朗逸新锐版块）的实时车主反馈 。

6、核心优势突出 ，性价比高：朗逸新锐采用入门即高配的产品策略
，全系标配6安全气囊 、AEB自动紧急刹车系统
、8英寸双屏交互系统（支持无线CarPlay/HUAWEI HiCar）、数字泊车雷达等核心功能，安全与科技配置在同级中表现突出
。

新款大众朗逸提供5L ，2T和5T共三款发动机
，其中全新的5T发动机取代了此前的4T发动机，其最大输出功率为160马力 ，峰值扭矩250牛米
，官方WLTC百公里综合油耗为4升。传动系统方面，与5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱 。

大众朗逸2024款作为经典家用轿车 ，官方指导价为109万至119万元
，覆盖5L自然吸气和4TSI涡轮增压两种动力版本
。实际落地价需叠加购置税 、保险、上牌等费用，综合成本较裸车价上浮约15%-20%。

上汽大众新朗逸中 ，若对动力性能要求不高，5L自动五百万版值得推荐；若追求动力性能和运动气质
，4T顶配版280TSI星空永逸版最为适合 。 具体介绍如下：5L自动五百万版售价：109万元
。适合人群：对动力性能要求不高，想省钱又省心的用户。

T朗逸2023款已上市 ，可使用92号汽油
，最大功率为118kW 。以下是关于该车型的详细介绍：发动机性能：搭载全新5T EVO II净效发动机，属于大众汽车集团新款“黄金发动机
” ，具备高效能与高经济性两大核心亮点
。

1
、而在实际用车的过程当中
，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现还是比较不错的，不仅配有三个独立的安全头枕 ，而且包裹性和舒适性的表现也很好
，朋友说提车之后跑了一次高速，而这款车的车内噪音控制还是比较好的 ，悬架的调教也很舒适。总结：总的来说
，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的 。

2、在过去的28个月里，我作为23款大众朗逸4T满逸版的车主 ，深度体验了这款车的各项性能与特点。以下是我对这款车的详细用车感受
。驾驶环境与油耗表现 我主要在省会级城市使用这辆车，工作地点离家约60公里
，每周末都会回家。单程路线包括城市快速路和高速，偶尔在高峰期会遇到拥堵情况 。

3 、T车型油耗表现新朗逸4T版本搭载最大功率110kW
、最大扭矩250N·m的发动机 ，匹配7速双离合变速箱
。实测数据显示
，在早晚高峰市内路段、节假日高速 、平日环城高速及国道等综合路况下，百公里油耗仅为5L。这一结果与多位车主反馈的油耗数据基本一致 ，验证了其燃油经济性 。

4
、我开的是4T自动品雅版的朗逸
，确实油耗表现得很不错，平均油耗在4左右
。当然 ，如果不开市区的话
，油耗会更低，我曾经开过最低油耗达到8 ，但这显然不具有代表性。朗逸这款车的油耗表现确实值得肯定
，但是小问题还是不少 。

5、在购买车辆时，油耗是一个重要考量因素
。对于大众朗逸4T车型 ，车主们普遍反映其油耗表现不一。有车主表示，该车型在城市道路行驶时
，平均油耗大约在5升左右，而在高速公路上 ，由于车辆速度相对稳定
，油耗则有所下降，平均在11升左右 。

6 、油耗表现：在油耗方面 ，23款大众朗逸4T满逸版同样表现出色
。根据车主的使用经验
，市区行驶百公里油耗约为7升左右，而在高速路段 ，这一数字可以降至5升左右。对于一款家用车来说
，这样的油耗表现无疑能够大大降低使用成本 。保养与维修：保养周期相对较长，意味着车主可以节省不少保养费用。

Lavida XR是上汽大众朗逸家族的紧凑型轿车 ，中文名为朗逸新锐
，定位低于传统朗逸车型，主打高性价比与年轻化设计
。车型定位与归属 家族关系：Lavida XR是上汽大众Lavida（朗逸）家族的衍生车型 ，中文名称为朗逸新锐，属于朗逸系列的入门级分支
，以更低门槛满足年轻消费者需求。

Lavida XR是上汽大众朗逸家族的入门级车型，中文名为朗逸新锐 。朗逸新锐定位为紧凑型家用轿车 ，主要面向年轻市场
，以高性价比作为主打卖点
。这款车基于MQB平台打造。从外观上看，它采用了潮流星空前脸和熏黑LED尾灯等运动设计元素 ，还提供5种车身颜色供消费者选择 。