1 、奔腾B70与马自达6确实没有直接的可比性。车型定位与市场背景不同：马自达6作为一款经典的日系中型车，在市场上拥有较长的历史和良好的口碑 。它以其出色的操控性 、运动性能和相对稳定的品质 ，赢得了不少消费者的喜爱 。
2、总的来说 ，奔腾B70在动力和变速箱方面的性能都不如马自达6，这是导致b70跑不过马六的主要原因。因此，如果您想在驾驶中获得更好的性能表现 ，建议选择马自达6。
3、奔腾B70：作为中国品牌 ，享有更为灵活的生产策略，能够通过降低商标使用费等方式来降低成本 ，提供更具竞争力的价格 。马六：作为另一品牌（通常指马自达6） ，其生产策略和成本结构可能与奔腾B70有所不同，可能更注重品牌形象和附加值 。
4 、【太平洋汽车网】奔腾B70是自主研发的车型 ，马自达6是合资的车型。奔腾B70比马自达6长35mm ，奔腾B70比较稳重商务化，马自达6则比较年轻阳光 。奔腾B70比马自达6便宜 。奔腾B79长宽高达到了4705/1782/1465mm ，而马自达6则是4670/1780/1435mm。
5 、马6和奔腾B70的性价比都是比较高的 ，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了 。外观方面 全新奔腾B70在造型上时尚动感 ，整车前低后高的姿态 ，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息 。兼具美感与实用性的动感溜背车身 、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。
6 、细节差异：生产与调校不同 生产主体与适配性 马自达6发动机由马自达原厂生产，严格遵循马自达技术标准； 奔腾B70发动机虽为同一技术 ，但由一汽自主组装 ，适配奔腾车型的底盘调校需求（如针对中国路况优化动力输出曲线） 。
近日海外汽车媒体曝光了一张新一代马自达6的最新渲染图 。该版在此前曝光的版本上做了更细化的处理，新车换装了全新样式尾灯组 ，中间起到拉伸横向视觉效果的镀铬条取消 ，造型依旧简洁而不失美感。下方保险杠采用了与车身不同色的设计，运动感提升 。车侧整体造型与现款相比并没有改动 ，不过相较上一版看上去更加舒展 。
新马自达6（ATENZA）国内路试曝光 ，其车尾设计酷似索纳塔八，且已挂上“一汽轿车 马自达”标识 ，以下为详细信息：国产ATENZA标识与外观特点 标识信息：从曝光路试照片看 ，车尾已贴上“一汽轿车 马自达 ”字样，标识下方应为与进口车型一致的“SKY ACTIV ”创驰蓝天技术LOGO。
全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级。不过，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
马自达全新轿跑EZ-6（代号J90A）将于北京车展亮相，定位马自达6后继车型 ，主打轿跑风格与未来科技感设计 ，动力或提供PHEV及EV版本。车型定位与设计亮点代号与命名 长安马自达开发代号为J90A，未来预计命名为EZ-6 ，作为马自达6的继任车型 ，填补其中大型轿跑市场的空白 。
近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图 。新车外观依旧采用极简的设计手法，进气格栅面积增大 ，灯组造型更修长 ，保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计。
我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧 。从外观来看 ，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言 ，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯 ，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气 ，也更有设计感和时尚感一些 。
您好，下面图片就是马自达6 0超豪华版的内饰图 ，外观都一样 ，希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题 ，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图 ，与以往的马6相比 ，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了 。
马自达全新轿跑EZ-6（代号J90A）将于北京车展亮相，定位马自达6后继车型 ，主打轿跑风格与未来科技感设计 ，动力或提供PHEV及EV版本 。车型定位与设计亮点代号与命名 长安马自达开发代号为J90A，未来预计命名为EZ-6 ，作为马自达6的继任车型 ，填补其中大型轿跑市场的空白。
马自达官方表示，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出 ，新车将采用全新的后驱平台打造 ，并配备有：直列六缸发动机 、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成。同时，新一代的马自达CX-CX-CX-9车型 ，也有望应用马自达最新的后驱平台 。
马自达这个品牌 ，可以说是一个很具有话题性的品牌 。虽然有着盛世美颜 、东瀛宝马的美称，但是与目前汽车业的主流发展方向相比 ，总是显得有些特立独行。当大家都在研究小排量增压发动机的时候 ，它还钟情于自然吸气发动机，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候，马自达竟要推出后驱车型 。
全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
近日 ，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图 ，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹 。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统 ，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型 ，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机 ，并配备48V轻混系统 。
宝马、奔驰等豪华品牌曾广泛使用L6引擎 ，正是看中其“高端动力 ”的象征意义 。马自达选择复活L6，或为强化“东瀛宝马 ”的操控标签，通过技术差异化提升品牌形象。后驱布局的协同效应根据马自达财政报告泄露的信息 ，其新一代大型架构（Large Architecture）将标配后驱系统（或i-Activ全轮驱动） 。
如果说全新的马自达很多人负担不起的话 ，那么一台二手马自达6可能就是一个很好的选择，如今市面上6-7年左右的马自达6大多在5-6万元左右 ，而且车况也还都不错 ，公里数也不多，那么再加上马自达6自身非常高的可靠性和产品力 ，这台车还是很有诱惑力的 。
这句话是网络上的调侃梗 ，无实际依据，是对马自达品牌的不当玩笑 ，并非真实情况。梗的来源与本质 该说法是网友编造的调侃内容 ，没有任何官方数据或真实案例支持“马自达品牌车辆更容易塞车 ”的结论。 本质是利用谐音或无厘头关联制造笑点，属于网络玩梗 ，不具备事实合理性 。
