国内油价调整机制与时间窗口按照我国成品油调整机制，上半年十二轮调整已经结束 ，下一轮油价调整窗口开启时间为7月12日24时
。如果国际油价持续下跌
，在此次调价窗口，国内成品油价格有望迎来今年以来的第三次下调。对消费者的影响及不确定性因素国内成品油价格若下调 ，将降低消费者的用车成本 。

成品油将于7月12日24时迎来年内第三次下调
，92号汽油或重回“8元时代”
。具体分析如下：调价幅度与时间窗口截至7月11日，本轮成品油调价周期第九个工作日 ，国内参考的原油变化率为-34%
，对应汽柴油零售限价下调340元/吨。

当前油价调整状态本轮油价调整周期已进入第2个工作日（6月30日），原油变化率由首日的下调30元/吨转为上调5元/吨 ，未超过国内成品油价格调整红线（50元/吨）
，因此当前处于“搁浅区间 ”，即7月12日24时的调价窗口开启时 ，若后续变化率未突破红线，油价将暂不调整 。

今夜（2022年7月12日24时）油价将迎来下跌
，预计每升下调0.27-0.30元，加满一箱50升汽油可节省13元-15元
。调整时间与背景本次油价调整窗口于2022年7月12日24时开启 ，是年内第3次油价下跌。此前油价长期呈现上涨趋势
，此次下调为车主带来实质性成本降低 。

调整时间与幅度本轮油价调整将于07月12日24时生效，距离调整不到48小时
。当前原油变化率为96% ，预计上调油价120元/吨
，折合升价约为0.09元/升-0.11元/升。以50升油箱计算，加满一箱油将多花5元-5元 。

月12日24时 ，国内新一轮成品油调价窗口将开启
。根据多家机构的预测
，本轮国内成品油价大概率小幅上调，实现2021年以来的第十次上涨 ，同时也是连续第三次上涨。油价调整背景 本轮计价周期内
，国际原油期货价格波动明显 。

今晚（2024年1月17日24时）国内成品油价格将下调，汽、柴油每吨均降低50元。以下是具体说明：调整依据：根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制，国家发展改革委决定对国内成品油价格进行调整
。调整幅度：自2024年1月17日24时起
，国内汽 、柴油价格（标准品）每吨均降低50元。

024年9月9日国内油价调整时间是9月17日24时，也就是9月18日0时 。这是依据国内成品油价格调整机制以及近期国际油价走势综合确定的 ，具体调整幅度要以官方发布的为准
。

号汽油可能重返“8元时代
”。下一轮调价展望下一次调价窗口将于2024年3月4日24时开启 。根据国际原油市场动态及国内调价机制
，若未来10个工作日平均价格波动导致调价幅度超过每吨50元，油价将相应调整
。消费者可关注国际原油价格走势及国家发改委官方公告 ，提前规划加油时间。

024年第一次油价调整于今晚生效
，95号汽油价格将重回“8元时代”，预计大部分地区价格升至20元/升左右 。调整背景与幅度结束“6连跌 ”：本次调价终结了此前连续六次下跌的趋势 ，迎来2024年首次上调
，且涨幅超过200元/吨，为近年来较大幅度调整
。

023年上半年国内油价整体与年初基本持平 ，小幅下降5分/升
，国际油价则呈现上涨趋势。 具体分析如下：国内油价情况截至2023年7月（半年节点），国内油价整体维持在年初水平 ，95号汽油价格仍保持在“8元/升
”左右，仅出现小幅下降5分/升的调整 。

今晨起油价迎来“2023年第一涨”
，具体信息如下：上调依据与幅度：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制 ，汽柴油零售限价每吨分别上调250元
、240元
，折算上调幅度为0.20 - 0.23元/升
。费用增加情况：以普通家用汽车50升的油箱为例，加满一箱油将多花10 - 15元左右。

本轮油价调整具体情况今日凌晨国内油价正式上调 ，汽油每吨上调210元
，柴油每吨上调200元 。折算到每升，油价上涨了0.16元/升 - 0.20元/升。这意味着与昨日相比 ，今日加油需要支付更多费用
。此次油价上涨幅度创今年上半年新高
，是2024年上半年最大的一次油价上涨。

综合涨幅：汽油折合升涨0.49元/升-0.57元/升，柴油涨幅略低于汽油 。本轮调整意义若本轮上调落实 ，2023年油价将实现“9涨6跌2搁浅 ”
，汽油总涨幅可能进一步扩大
。对于普通私家车（油箱容量50L左右），加满一箱油的成本较年初将增加约25元-35元（按0.49元/升-0.57元/升的涨幅区间计算）。

025年中国油价呈现5跌3涨6搁浅的整体下行趋势 ，全年汽油累计下调约0.72元/升，柴油下调约0.75元/升
，年末全国92号汽油均价维持在70元/升左右 。

1、根据北京时间6月21日的最新数据，国内油价即将迎来调整
。预计油价将上调195元/吨 ，即每升油价将上涨0.15元至0.18元。这一调整将在下周四（6月27日）晚上正式生效
，届时新一轮的成品油价格将公布 。油价调整背景及原因 此次油价调整的主要原因与国际原油市场的波动密切相关
。

2 、今日8月8日是新一轮油价调整的第9个工作日，预计上调油价200元/吨 ，折合升计算为上涨油价0.15元/升 - 0.18元/升
，相比昨日预计涨幅减少25元/吨，远超上调红线 ，油价呈大涨状态。调整时间：本轮油价调整时间为明晚24时
，调整周期即将接近尾声，明晚就将迎来调整日 ，油价“第8涨
”必将到来 。

3
、相关机构预测
，此次调价后国内油价可能实现“9连涨”
。涨幅预测：上一轮调价（3月3日24时）后，汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。新一轮调价预计每升油价上涨超过0.17元 ，成品油零售价上调幅度为0.18元/升-0.21元/升，对应每吨上涨约230元 。

4 、国内成品油第九次上调窗口于6月28日24时开启
，预计汽柴油零售限价每吨分别上调225元
、215元，折升价92#汽油及0#柴油均上调0.18元 ，大部分地区92#汽油将重返“7元时代 ”。

1、调整周期与核心依据周期设定：每10个工作日为一个调整周期
，周期内根据国际原油价格变化率决定是否调整国内油价
。计算方式：对比本周期与上一周期国际原油加权平均价的差值，得出变化率。例如：某轮周期中 ，布伦特原油均价从上一周期的927美元涨至1183美元
，变化率为（1183-927）÷927=179% 。

2 、定价组成结构国内成品油价格由四部分构成：原料成本（原油价格，占比约30%）
、炼化成本与利润（占比约8%）、税费（占比约48% ，低于世界平均水平
，如德国57% 、韩国52%，美国约30%）、贸易商及加油站成本利润（剩余部分）
。高税费旨在抑制石油消费
、促进节能减排 ，同时为公路维护提供资金。

3、中国成品油定价公式核心基于“10个工作日均价机制
”
，结合国际油价变化与政府调控，2025年仍沿用现行机制：定价核心机制 周期规则：每10个工作日调整一次 ，参考本轮调价前10个工作日国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的对比 。

4 、定价机制国际联动原则：国内成品油价格每十个工作日根据国际原油价格走势调整一次
。若国际油价累计上涨，国内油价同步上调；若累计下跌
，国内油价同步下调。调价阈值：当汽
、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整 ，金额纳入下次调价累加或冲抵
，避免价格频繁小幅波动 。

1、综上所述，受国际油价下跌及国内原油变化率负值运行的影响 ，国内油价或又将迎来下跌
，预测下调幅度达到75元/吨，超过调价红线
。这一变化对消费者而言是利好消息 ，能够减轻加油负担。未来油价走势仍需关注国际油价的变动情况 。

2 、国内油价预计将迎来下调
，最新预计跌幅为75元/吨，符合下调标准 ，本轮调价下跌可能性较大
。具体分析如下：调价窗口与时间背景：我国第22轮成品油调价窗口将于2022年11月21日开启
，目前仅剩2个工作日。根据现行成品油价格形成机制，届时国内汽柴油零售限价可能调整 ，车主加满一箱50升汽油的费用将随之浮动 。

3
、近期国内油价预测下调幅度持续加深，最新预测下调75元/吨
，超过调价红线50元/吨，原油变化率在第3个工作日为-39% ，显示油价呈现下跌趋势。若后期延续这一走势
，下一轮调整或迎来下跌，但预计跌幅有限
。

4、油价调整背景：按照最新油价预测变化情况 ，国内下一轮油价调整有望实现2023年以来第一次调降。这一预测基于新一轮计价周期开启以来
，参考原油变化率进入负值区间内，促使油价预计下跌幅度超过调价红线 ，为下次调价呈现下调打下基础 。