1、拜腾M-Byte实车亮相，配备48英寸共享全面屏 拜腾M-Byte量产车型近日正式公布，其最大的亮点在于车内配备了一块48英寸的共享全面屏，这一设计无疑为汽车界带来了全新的视觉冲击。超大屏幕设计：拜腾M-Byte的48英寸共享全面屏，尺寸之大令人惊艳。

2、拜腾M-Byte通过48英寸屏幕重新定义了车载交互场景，其生态合作模式与安全设计展现了创新思路，但销售目标与用户体验仍需市场检验。

3、拜腾M-Byte除去48英寸超大中控屏这一显著特点外，在构建全新生活空间、设计、动力续航、生产制造以及充电服务等方面均有亮点，具体如下：构建全新生活空间拜腾创新性地提出“第四空间”概念，旨在将汽车打造成继工作、家庭、社交之外的全新生活空间。

所以，一款新车迟迟上不了市也是情有可原的。对于拜腾而言，小编觉得肯定还是想造好一款车的，否则也不至于这么折腾。对于拜腾首席执行官戴雷博士而言，也算是汽车行业的老兵了，应该不至于一直处于PPT造车的阶段。小结 现阶段的拜腾汽车，还是想真心造车的，只是想要上市一款具有竞争力且安全可靠的产品，难度还是很大的。

今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。

拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。现存企业是濒临出局还是逆境求生？失败和存活的命门是什么？本系列策划将起底新造车的具体案例、教训和经验。

国内造车新势力最早的网红车企——拜腾汽车是继北汽新能源之后第二家获得发改委资质的车企，并且在201711就通过了工信部的审核，正式取得双资质。 曾经风光无限的造车新势力，现在进入到这样一个尴尬的局面，的确让大家承受不了。3年挥霍84亿的拜腾 资本真正看好的是造车新势力，并不是造梦新势力。

拜腾造车始末 2017年造车新势力声势崛起时，除了凭纯电动超跑 EP9 收获无数眼球的 蔚来 外，拜腾可以说是当时最风光 无限 的品牌之一了。拜腾品牌发布之前，就顶着“和谐富腾”这样的高帽，被看做是含着金钥匙出生的品牌。2018年出在北美CES展上带来首款概念车，夸张的大屏更是吸引了无数的目光。

今年以来，受困于钱荒，造车新势力中欠薪维权、内部举报、股东隔空“讨伐”、董事长被刑事立案等一出出大戏更是轮番上演，而戏中主角拜腾、赛麟以及博郡等新势力已经在上半年率先倒下。具体来看，因为C轮融资迟迟无果，距离量产仅差临门一脚的拜腾被迫按下暂停键。

现今拜腾汽车进入重组阶段，首款量产车欲在2021年实现量产上市。关联公司成被执行人，拜腾前路仍然迷茫 拜腾的造车之路可谓是充满坎坷，希望总是稍纵即逝。近日，又有消息称拜腾关联公司成被执行人。

据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标332540元。截止目前，可查询到该公司还有两笔被执行人记录，累计执行总金额为2263万元。

拜腾汽车的母公司南京知行新能源汽车投资管理有限公司（下称“南京知行”）目前已被执行的身份欠款近3000万元。此外，南京知行的法人戴雷的限制消费令已达十余条，未履行还款义务的比例高达99%。这一系列数据表明，南京知行已陷入严重的财务危机，其法人戴雷的信用状况也严重受损。

产品落地慢：从产品方面看，拜腾首款产品BYTON M - Byte从2018年1月概念车亮相到白车身下线用了一年半时间，从白车身下线到量产又规划一年时间，如今投产下线再度延期。

潜在投资者考察，资金支持存希望：相关消息人士透露，目前有其他国外潜在投资者正在对拜腾进行深度调查，准备“雪中送炭”。若能获得资金支持，将为M-Byte的量产提供有力保障。创始人离职，管理层变动：在重组方案获批准前，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷（Daniel Kirchert）已经被曝离职。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，拜腾汽车被正式申请破产清算。相关信息显示，拜腾汽车关联公司，南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理，这意味着在3年85亿的投资后，不仅首款车型M-Byte量产或将继续延期，拜腾汽车的未来可能也并不乐观。

近日，爱驰汽车在德国发布了U5的欧规版车型，同时还首发了U6 ion这款轿跑SUV，力图在欧洲市场有所作为。而沉寂多时的拜腾汽车，也在日前公布了全新M-Byte电动SUV车型的售价，起售价为45，000欧元（折合人民币365元），并将在2021年底开始交付。

019年9月法兰克福车展上，拜腾携首款量产车型M-Byte正式亮相，并在11月公布了其欧洲起售价为5万欧元。但至此之后，关于拜腾M-Byte的消息就开始逐渐销声匿迹，随之而来的则是关于停工的消息。

该车起售价为90000英镑（约合人民币75万元），预计将于2021年初开始生产。新车搭载95Ps的电动机，0-96km/h加速时间为9秒，最高时速129km/h。车辆可以提供6个和7个电池模组的容量版本，对应续航里程为257km和322km（测试工况未公布）。——这动力以及续航来说，这车更适合收藏一些。

价格：补贴前基准版起售价38万元、性能版起售价38万元。图片：拜腾M-Byte 交付时间：量产版将于2019年1月7日的美国国际消费电子产品展发布，2019年第四季度量产投产。亮点：最高续航520公里，30分钟内可充满80%。车内配备多块儿互动大屏幕，最大的一块儿尺寸高达50英寸。

1、宁德时代火速上市及参投拜腾，确实在重新定义供应商与OEM（原始设备制造商）的关系，以下是对这一现象的详细分析：宁德时代火速上市的背景与成就上市速度与市值表现：宁德时代在短短7年时间内，从初创企业成长为创业板“独角兽”。2018年6月11日，宁德时代在创业板上市，发行价格214元，上市首日涨幅达499%，市值迅速攀升。

2、北交所通过直联机制与“深改19条”优化上市路径，企业上市周期大幅缩短，二次挂牌频现，市场生态持续完善。直联机制助力企业快速挂牌与上市规划丹娜生物案例：丹娜生物在申请新三板挂牌时采用直联审核机制，从项目获受理至获得同意挂牌函仅历时1个月，至正式挂牌创新层用时不到2个月。

3、黄子韬主理的卫生巾品牌“朵薇”能火速上市，主要得益于明星IP赋能、女性刚需市场的精准切入，以及合伙人商标储备的提前布局。以下为具体分析：明星IP赋能，引发市场关注粉丝基础与消费群体高度重合：黄子韬作为知名艺人，积累了庞大的年轻女性粉丝群体，与卫生巾的主要消费人群高度契合。

4、万达轴承是首批申请直联审核机制的公司之一，申报新三板时已明确北交所上市计划，意在缩减申报挂牌新三板时间，加快北交所上市速度。新三板挂牌进展2022年12月13日，万达轴承挂牌新三板申请获受理次日即收到反馈意见。