1 、价格海外售价：起售价82450美元，折合人民币不到60万。国内售价：引进国内后 ，加上各种税费
，最终售价预计达百万级别，与奔驰GLS
、宝马X7处于同一价位区间 。2025款英菲尼迪QX80在产品力上表现出色 ，外观帅气、内饰豪华 、配置丰富
，但存在油耗和品牌溢价方面的不足
。对于预算充足且追求个性与实力的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

2
、QX80的经销商报价在118-138万元之间 ，与宝马X奔驰GLS、雷克萨斯LX等竞品相比，具有一定的价格优势 。短板与不足：QX80的车机系统仅支持CarPlay/Android Auto
，无原生智能语音控制，对于注重车机智能化的消费者来说可能不够友好
。

3 、至于价格方面 ，英菲尼迪FX35根据市场情况
，售价大约在78万元至120万元之间。这样的价格虽然不菲，但考虑到其豪华的配置和卓越的性能 ，确实物有所值 。如果你渴望拥有一辆既豪华又实用的SUV
，那么英菲尼迪FX35无疑是一个值得考虑的选择。

4、英菲尼迪QX50的官方指导价是： 338-498万 排量： 0T 级别： 中型SUV 变速箱： 无级变速 车身类型： SUV 优点：外观大气，上档次 ，内饰设计很用心越看越喜欢了；那是相当的漂亮
。外观：新外观比老款好看不止一点点
，迎合大众的目光，老小通吃。

5
、今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型 ，该车搭载了0T可变压缩比发动机
，其售价区间为338-498万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊 。

6、定位明确：英菲尼迪QX60被明确定位为豪华阵容中的中大型SUV ，旨在满足消费者对宽敞空间和卓越性能的追求
。这一定位不仅体现在其官方指导价格区间（498-598万元）上，更在其整体设计和配置上得到了充分展现。

若追求豪华体验与科技配置且预算充足
，二手英菲尼迪QX50更优；若注重性价比与实用性，胜达是更稳妥的选择 。

款英菲尼迪QX50二手车可以考虑购买 ，但需结合车况和需求综合判断
。

若预算有限且追求豪华品牌体验
，QX50更划算；若预算充足且看重长期使用价值，辉昂更值得投资。综合建议最终选择需结合个人需求：商务用途或保值率优先选辉昂；日常驾驶乐趣 、内饰豪华感及性价比优先选QX50 。建议实地试驾并对比当地二手车市场数据 ，重点关注车况
、维修记录及保险情况
。

价格方面：大众揽巡2025款厂商指导价229万起
，英菲尼迪QX50厂商指导价229 - 359万。大众揽巡起售价与英菲尼迪QX50入门款相同，但英菲尼迪QX50整体价格区间跨度更大 ，高配车型价格更高 。如果预算有限且追求性价比
，大众揽巡在价格上更具优势
。

全新一代东风英菲尼迪QX50正式上市，共推出6款车型 ，售价区间为398-498万元。外观方面：前脸换装大尺寸网状进气格栅
，周围加入镀铬材质装饰，品牌辨识度极高 。头灯组造型狭长 ，内部采用全LED光源；前保险杠棱角分明，两侧增加网状进气口
，底部搭配LED雾灯，整体造型运动。

比较现实的是 ，英菲尼迪QX50上市便最高幅度将7万元
，然而价格是把双刃剑，以去年的凯迪拉克ATS-L为例 ，采用“以价换量 ”措施
，价格低至18万元，收获了市场却降低了品牌影响力 ，此前却一直“叫嚣
”追赶竞争BBA
，却处于二线豪华品牌难以自拔，英菲尼迪也面临着同样局面
。

一般来说 ，如果是较老款的英菲尼迪进口QX50
，比如车龄在5年左右，行驶里程10万公里上下 ，车况一般的情况下，价格可能在10-15万元左右。要是车龄更久一些
，比如7-8年，行驶里程较多 ，车况普通
，价格可能会降到7-10万元 。