丰田凯美瑞：价格区间：根据车型和年份不同，价格会有所波动 ，但整体在10万左右可找到合适车源 。主要特点：作为B级车市场的热门选择
，凯美瑞口碑好，质量可靠 ，维修保养成本相对较低
。本田雅阁：价格区间：同样根据车型和年份不同
，价格有所差异，10万左右可入手。

以下是具体推荐和分析：主流合资品牌B级车 丰田凯美瑞：2015-2017款 ，0L或5L自吸版本
，耐用性高，油耗适中 ，市场保有量大 。 本田雅阁：2014-2016款，推荐0L或4L车型
，空间宽敞，动力平顺 ，后期维护成本低
。

0万左右能买到不少二手B级车。比如本田雅阁
，它的发动机技术成熟，动力输出平稳 ，燃油经济性较好
，车内空间在同级别里表现不错，舒适性也较高 ，保值率一直比较可观 。丰田凯美瑞也值得考虑
，质量稳定可靠，维修保养成本低 ，混动车型油耗更是经济
，驾驶感受舒适，在市场上口碑良好
。

【太平洋汽车网】2019款天籁车漆材质是金属 ，这种材质的车漆里面会加入稀有金属或者铜粉、铝粉等金属材料，这种车漆具有金属的质感
，看起来格外上档次，可以衬托出高端车型奢华的气质。

款天籁0舒适版与顶配版（0L XL Upper智行版）的核心区别集中在安全配置 、科技功能
、舒适性配置三大维度 ，顶配版在主动安全、智能交互 、细节体验上更丰富
，但性价比需结合需求判断 。

天籁2018款和2019款的主要区别体现在外观设计
、动力系统、车型命名与定位 、内饰与配置以及尺寸与空间等方面。 外观设计：2019款天籁在外观上进行了颠覆性调整，前脸采用倒梯形熏黑格栅与断点式横向辐条 ，搭配嵌入格栅的大灯组
，尾部贯穿式LED尾灯与发光“NISSAN ”字母标识形成独特辨识度
。

作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方 ，全新天籁的轴距得到了增加
，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后 ，当前排座椅调到最后
，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用 ，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲 。

选车理由 一年前就想换一台B级车
，观望了很久，最终选择了天籁
。相比前几代的天籁 ，第七代更加时尚动感
，偏向于年轻化，但同时又保留住了沉稳大气的内涵。这是我最满意的地方 ，非常适合30多岁年纪的我 。还有相比于日系三剑客的其他两家
，日产的优惠力度非常大
。又赶上年底优惠，果断提车。

版本推荐0T智享领航版：如果对动力比较在意 ，推荐0T的智享领航版
，该版本搭载日产的三大核心技术（超智联
、超智驾、超变擎），值得购买 。综合考量市场定位：日系三剑客（天籁 、雅阁、凯美瑞）一直是国内汽车市场B级车的标杆 ，在空间
、动力、舒适性方面表现出色
，且随着消费群体升级，不断进行更新换代
。

万出头确实可以入手日产天籁 ，其以高性价比 、舒适性
、年轻化设计及智能配置成为值得考虑的日系B级车选择。具体分析如下：价格优势显著天籁入门级车型已降至148万（不含商家优惠），相比曾征战20万级别的定位
，价格下探幅度大 。

偶然的机会提了一辆09款很破的美版Altima. 当时国内的天籁和altima还不是同一款车型， 其国内在售的天籁底盘都比美国的altima要高一级
。 直到2013年之后 ，美国再售的altima进入国内
，改名为天籁进行销售。2019年其天籁的英文名字也变成Altima 。

先说说买车吧：本人70后，天籁是第二辆车 ，头一辆是二手赛拉图的手动版
，虽说是二手，却也没出过毛病 ，任劳任怨。本人对于车没什么感觉
，代步工具而已
。

动力方面，第七代日产天籁 ，全系标配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器
，与之对应的两款发动机，无论是全新升级第三代MR20缸内直喷发动机或者是VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机 ，都能实现无缝连接，运用线性换挡逻辑
，通过电子模拟8挡带来更智能的驾驶乐趣。

新天籁10款5的车是碧玉黑 。新天籁10款5的车全车系提供有6款颜色给消费者选择，分别是钨钢灰、晨曦紫 、巴西米
、碧玉黑、天际蓝 、月光银
。所以是碧玉黑。

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、今天刚好休息 ，给大家分享一下我提车90天后的用车感受 。 我购买的是天籁0L排量178万那款
，拿我之前的旧车置换，旧车卖了9万、补贴0.8万 ，新车优惠也大
，哈哈我们首付就5万多6万不到，贷款13万 ，分5年还款
，每月2640这样，还是可以接受的
。还有一款动力很强的0T起步很快要是有钱真的可以考虑0T那款。