总结：若更看重行车过程中的舒适度和科技化配置，英菲尼迪Q50S是不错的选择；若更追求驾驶的激情和操控的乐趣 ，英菲尼迪G37或许更能满足期望 。为了更直观地感受这两款车的性能和特点，建议亲自进行试驾
，并根据自身的实际需求和喜好来做出最终决定。

推荐奥迪Q50S
。它配备高性能V6发动机，提供强大的加速性能。舒适性方面 ，Q50S拥有奥迪的虚拟座舱、先进的导航系统和驾驶辅助系统
，为驾驶者带来更加智能化的驾驶体验 。若您更注重驾驶性能和驾驶感受：推荐英菲尼迪G37
。它同样搭载V6发动机，提供良好的动力性能和敏捷的驾驶感受。

Q50S悬挂是软硬可调舒服起来跟G25/37有一拼 ，硬起来过弯侧向支撑很稳
，动力输出感觉更像一台电动 汽车 平顺安静！点火启动时还挺浑厚的，同样市区代步很舒服惬意特别是前四后二刹车系统 ，特别有信心比G25-G37的制动力强太多了 。

1 、这两款车的发动机型号完全一致
，均为经典的VQ37HR，不过在发动机调教方面有所不同 ，G Sedan属于运动型豪华车
，而Coupe要更加突出其跑车性能，因此功率和扭矩比G Sedan稍大
。

2、性能差距是有的 ，发动机都是一样的，不过加速性上差不多
，只是COUPE采用的是245R19的轮胎规格，这样就要比G37的225轮胎抓地力要好一些 ，这样起步时的打滑就要少
，加速成绩也会有所提高。

3
、不过这里有一点必须强调的是，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力 ，所以驾驶体验上来看
，G35最爽，G37其次 ，G25虽然外形相近
，但动力上就差的比较多了 。

4、和新一代G37四门款外型设计理念相同，G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点
。除了轴距维持相同的2850mm以外 ，车长 、车宽各增加22与9mm
，换句话说，车内空间将更加宽敞 ，降低10mm的车高及更加拓宽的前后轮距，意味着G37S的高速操控性将更进一步。

5
、菲尼迪g37敞篷挺好的：1 。这是你把一辆豪华轿车变成一辆敞篷豪华轿车所需要的一切
。至少在菲尼迪的G37敞篷车上
，这种全新的座舱盖设计与其coupe姐妹如出一辙；它们是蛤。这与宝马3系敞篷、沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比 。

1 、G37是日产旗下豪华品牌英菲尼迪推出的中高级豪华轿车，属于英菲尼迪G系列。核心参数与性能动力上 ，它搭载7L V6自然吸气发动机
，最大马力351Ps，最大功率258kW ，峰值扭矩363N·m
，匹配7档手自一体变速箱，前置后驱布局 ，零百加速约8秒
。

2
、G37是东风日产推出的一款豪华轿车
，它搭载了VQ37HR 7升V6发动机，配备双顶置凸轮轴（DOHC）、每缸四气门 、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）和可变气门升程技术（VVEL）。这款发动机为G37提供了强劲的动力输出 ，使驾驶体验更加流畅和舒适 。

3
、g37是英菲尼迪品牌的一款汽车
。以下是关于g37的详细介绍：动力系统：g37配备了VQ37HR7升V6发动机
，这款发动机采用了双顶置凸轮轴、每缸4气门的设计，并且配备了连续可变气门正时控制系统和可变气门升程技术 ，提供了强劲的动力输出。

英菲尼迪G37的油耗表现相对出色，平均综合油耗约为9-11升/百公里 。其优点包括动力强劲 、操控稳定
、内饰豪华等
，而缺点则可能包括维修保养成本较高、悬挂系统偏硬等
。首先，英菲尼迪G37的油耗表现是值得称赞的。作为一款中型豪华运动轿车 ，G37在提供充足动力的同时
，也展现出了出色的燃油经济性 。

英菲尼迪G37的保养相对省心且成本适中
。虽然大排量自然吸气发动机在油耗方面可能稍高一些，但对于喜欢大排量车型的车主来说 ，这一点是可以接受的。同时
，车辆的保值率也相对不错，使得车主在将来换车时能够减少一些损失 。总结 英菲尼迪G37是一款集性能 、设计、配置于一身的优秀车型
。

性价比不错 ，G37Sedan百米加速上
，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右 。缺点是，后排空间略小 ，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬
，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈
。而整车最大的漏洞为两点：急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。

1
、前脸看上去英菲尼迪G37与G35基本没有太大区别 ，同样拥有家族风格的L形前大灯组，全镀铬的双弧式水箱中网设计
，从照片上看只有保险杠有点区别，整体来看G37的相比G35的外观和内饰变化不大 。G37作为G35的升级车型 ，除了发动机性能得到小幅提升以外
，还有些许配置差别
。

2、其实很简单的就会明白了，顾名思议了 ，G37是G35的升级版
，发动机不同，换装全新开发的发动机 ，英菲尼迪对旗下重量级车型G35进行了“武装升级 ”
，G37最大的变化是装备了排量更大 、技术更先进的7L发动机，并用7速自动变速箱替换了老款的5AT。

3
、将G35与G37进行对比 ，两者在动力总成上有明显区别 。G35虽然马力稍低
，但在低转速区间更浑厚有力，日常驾驶更为轻快
。而G37转速攀升更快 ，更愿意往高转区走，提供更暴躁的加速力道。在变速箱方面
，G35的5AT几乎在所有方面都优于G37的7AT，更顺畅、更激进 ，能够更好地理解驾驶员的意图 。

英菲尼迪G37的曲轴位置传感器主要安装在发动机与变速箱连接的部位
，具体位置为发动机缸体左侧后方 、变速箱离合器壳体上，靠近飞轮或曲轴后端位置 ，由两条螺栓固定
。核心位置解析曲轴位置传感器是发动机管理系统中的关键部件
，其核心功能是监测曲轴的旋转角度和转速，为点火
、喷油等控制提供基础数据。