最近哈弗新款M6申报图被曝光了 ，与当前许多“PLUS ”、“ MAX
” 、“PRO”加身的车型一样
，新款M6也有望加入“PLUS ”作为命名后缀 。新款M6变得更有档次感，特别是中网加入倾斜式的设计 ，看起来精致感十足
，而且车身明显多了许多镀铬装饰，同时大灯也更加扁平化 ，都让它有种焕然一新的感觉
。

长安CS75 PLUS作为2020年中国SUV市场的黑马，销量已经突破13万台
，仅次于哈弗H6。近期，长安官方发布了新款CS75 PLUS的官图 ，新车有望在9月份上市 。从官图来看
，新款CS75 PLUS的升级之处并不多，仅新增了一套原子灰的配色
。外观上 ，长安并未做大的改动
，毕竟现款车型的颜值已经很高。

广州车展正式上市，哈弗H9罗伦士极星版终于来了！哈弗H9罗伦士极星版将会在2020广州车展中正式上市 。早在2019广州车展 ，哈弗H9罗伦士极星版已经限量预售99辆
，预售价为388万元，哈弗汽车官方还透露 ，这99辆限量版车型近期经陆续交付。

奔驰R级是梅赛德斯-奔驰生产的一款豪华MPV（多功能汽车）
。以下是关于奔驰R级的详细解释：车身类型与定位：奔驰R级的车身类型属于旅行车或小型巴士
，但具有更多的座椅和空间安排灵活性。它被设计为提供舒适
、实用且具有高级感的交通工具，以满足家庭出行或商务用途的需求 。

奔驰R级车是一款技术成熟、整车质量上乘的车型
。其外观设计独具特色 ，没有锋利的线条，而大量采用圆形设计
，突显出豪华与大气。内饰方面，奔驰R级车以豪华氛围为主 ，从门板开始均采用双线缝制
，无论是皮革还是皮质，都显得比GL8高级 。车内空间宽敞 ，第二排座椅可以翘起二郎腿
，第三排座椅也足以容纳成年人
。

二手奔驰R320七座车型是否值得购买，需结合车辆状态 、使用需求
、预算及后续维护等多维度综合判断 ，不能一概而论。

因此
，奔驰就觉得R级是在一个不恰当的时间进入国内市场的，它最终也避免不了黯然退出的命运 。

全新EQR或将搭载前中后三台电动机 ，其中每台电动机的最大功率都是250kW
，系统综合最大功率超过了1000马力
。这样的动力表现放在如今并不亚于奔驰AMG，显示出奔驰对于未来的野心相当大。预计新车的破百时间仅为6秒 。

据外媒称 ，未来回归的R级将在奔驰EQ系列的EVA平台打造，并且顶级版本将配备一套三电机驱动的动力总成
，最大马力将超过1000匹，看似有点夸张
。但也不是没有可能 ，因为奔驰曾经就推出过R级的高性能版本——R 63 AMG
，它搭载一套2L V8发动机，510匹马力和630牛·米将它的百公里加速做到了6秒。

图：车尾扩散器与双边四出排气布局动力性能：6秒破百的钢炮实力第八代高尔夫R搭载全新0T涡轮增压发动机 ，最大功率达245kW
，匹配DSG双离合变速箱与大众4Motion四驱系统，实现以下性能数据：百公里加速：仅需6秒 ，较前代车型显著提升 。

1、奔驰R级停产
，并非冤枉。究其根本，是奔驰自身对这款车型的定位出现了偏差
。在国内市场 ，跨界车并不被广大消费者所青睐
，而奔驰的设计师们或许过于追求创新，将R级的设计推向了一个过于前卫的境地 ，最终导致了这款车型的黯然退场。

2 、奔驰R350最新款已经停产，因此没有最新的官方报价 。至于奔驰R级停售的原因
，主要有以下几点：市场定位与需求变化 市场定位模糊：奔驰R级车型在市场上定位较为模糊，既想兼顾商务用途又想满足家庭出行 ，但这样的定位并未能准确击中消费者的核心需求
。

3、奔驰r级会停产原因：奔驰R级的停产一点都不冤
，要怪只能怪奔驰自己对它没有精准的定位，加上国人对于跨界车本身就不感冒 ，以及脑洞大开的设计师这么天马行空的画了一通就把一款车玩死了
，就像当年的本田歌诗图一样；汽车设计实在是越来越前卫
、时尚了，尤其是像奔驰这样的豪华品牌。

4、奔驰R320停产的主要原因在于其市场定位与消费者接受度之间的落差 。以下是具体分析： 市场定位与消费者需求不符 奔驰R320作为一款定位高端的旅行车 ，在中国市场的售价高达60万或70万元人民币
。然而
，这一价位对于中国消费者来说，相较于SUV和MPV等更为流行的车型 ，显得过高且不够接地气。

5 、奔驰R级目前并未停售
，只是暂时停产 。尽管如此，这款车型以其卓越的乘坐舒适性 ，仍然备受瞩目
。奔驰R级拥有3210毫米的轴距和1922毫米的宽度，在同级别MPV中展现出压倒性的优势。尽管在车高方面稍显不足
，但其宽敞的内部空间和轿车般的乘坐体验，让其他MPV难以望其项背 。

6
、它拥有宽敞的内部空间和豪华的内饰设计 ，为消费者提供了舒适的驾乘体验
。后续车型：尽管R级车型已经停产
，但奔驰仍然提供其他类似的车型以满足消费者需求。例如，奔驰GLS是一款豪华SUV ，拥有类似R级车型的宽敞内部空间和豪华配置 。

1、截止目前
，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场 ，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎
，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型 ，并且在内饰方面再做出一些调整
，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。

2 、奔驰R级的内饰可以通过改装换成类似V级的风格或者进行个性化定制
。改装内容：座椅升级：车主可以选择将原车座椅进行包覆或者更换为更高级的座椅，如航空座椅 ，同时增加座椅通风
、加热、按摩等功能，以提升乘坐的舒适性和豪华感。

3 、奔驰R级内饰理论上有换成V级内饰的可能性
，但存在诸多复杂因素 。首先，两者在车型架构和设计理念上有差异
。奔驰R级是一款偏向多功能用途的MPV车型 ，有其独特的车内布局和空间利用方式。而V级同样是MPV
，但在具体尺寸
、车内空间划分等方面与R级不同 。

4、综上所述，下一代奔驰R级（EQR）将是一款外观激进 、内饰奢华
、动力强劲的纯电动MPV ，值得消费者期待
。

5、内饰方面
，奔驰R级车以豪华氛围为主，从门板开始均采用双线缝制 ，无论是皮革还是皮质
，都显得比GL8高级。车内空间宽敞，第二排座椅可以翘起二郎腿 ，第三排座椅也足以容纳成年人 。此外
，平日里可以将第三排座椅放下，以获取更多储物空间
。

1 、奔驰R级是一款集运动型轿车、旅行车
、客货车以及SUV优势于一体的豪华MPV车型。以下是关于奔驰R级的详细介绍：外观造型：车身尺寸：长度超过5米 ，轴距超过2米，体态霸气
，车内空间宽敞 。

2、动力方面，奔驰R级在高速上表现尤为出色
。由于惯性已经抵消了启动时自身的车重 ，所以动力的发挥更加明显
，给人一种源源不断的动力感。操控方面，由于其离地间隙比轿车要高 ，因此可以应对更多路面挑战 。悬挂调校能够清晰反应路况变化
，让驾驶者更好地掌握车辆状态。油耗方面，奔驰R级被戏称为“油老虎
”
。

3 、在驾乘舒适性方面 ，奔驰R级车型同样表现出色。它采用了经典的6座单人座椅设计
，为每位乘客提供充足的个人空间 。同时，先进的后轴空气悬挂系统能够最大限度地过滤来自路面的冲击 ，确保行驶过程中平稳顺畅
，让乘坐体验更加舒适愉悦
。

4
、奔驰R级车是一款技术成熟、整车质量上乘的车型。其外观设计独具特色，没有锋利的线条 ，而大量采用圆形设计，突显出豪华与大气 。内饰方面
，奔驰R级车以豪华氛围为主，从门板开始均采用双线缝制 ，无论是皮革还是皮质
，都显得比GL8高级
。车内空间宽敞，第二排座椅可以翘起二郎腿 ，第三排座椅也足以容纳成年人。