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、在豪华汽车市场中，阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰都是享有盛誉的品牌
。阿斯顿马丁以高端奢华闻名 ，其入门级车型DB11的售价约为177万元人民币
，而在中国市场中，其最顶级的DBS车型售价高达360万元人民币 ，体现了其豪华与高性能。

2、阿斯顿·马丁不是奔驰的
，在档次上，阿斯顿·马丁与奔驰各有特色 ，难以一概而论哪个更高 。关于阿斯顿·马丁与奔驰的关系： 阿斯顿·马丁并非奔驰公司旗下产品
，而是隶属于福特公司的一个子公司
。 尽管部分阿斯顿·马丁车型搭载了奔驰的发动机与变速箱，但这并不改变其品牌归属。

3 、在探讨这种级别的豪华SUV时 ，性价比或许不再是首要考量 。若真要对比
，我个人倾向于推荐奔驰G级
。毕竟，谁不想拥有一辆既豪华又具备强大越野能力的座驾呢？阿斯顿马丁DBX与奔驰G级 ，两者皆为顶尖豪华SUV，但定位和风格迥异。DBX更侧重于运动性能与驾驶乐趣
，而奔驰G级则更强调豪华与越野能力 。

4
、阿斯顿马丁
。阿斯顿马丁汽车属于高端档次，奔驰大g汽车属于中端档次 ，因此是阿斯顿马丁汽车档次高。汽车是由动力驱动
，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆 。

综上所述，兰博基尼、阿斯顿马丁和法拉利在档次上相对较高 ，且处于同一级别
。而玛莎拉蒂虽然同样是一家豪华汽车品牌
，但其档次略低于这三者。

兰博基尼的档次更高 。以下是具体原因：品牌现状：目前兰博基尼的品牌地位和影响力相较于玛莎拉蒂更高。兰博基尼与法拉利 、阿斯顿马丁等顶级跑车品牌齐名，而玛莎拉蒂近年来由于经营问题 ，品牌力有所下滑
。

现在的话
，毫无疑问是兰博基尼更高，跑车品牌能与之相比的只有法拉利 ，阿斯顿马丁。其实两个都属于奢华级的跑车品牌
，但玛萨拉蒂经营不善，品牌力大幅下滑 ，已经不能和兰博基尼相比了，而兰博基尼背靠大众集团这大靠山
，资金，科技实力雄厚 ，销量屡创新高
，品牌知名度大大提升，和法拉利并称牛马双雄 。

法拉利
。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年 ，法拉利汽车大部分采用手工制造
，因而产量很低 。年产量4000辆左右
。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手 ，汽车设计大师恩佐.法拉利。兰博基尼 。兰博基尼生来是法拉利的敌人
，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手
。

这3个是最有历史影响和操控极致的。至于兰博基尼是后起之秀，现在是法拉利的劲敌 ，也是超跑的代表了
，玛莎拉蒂这个意大利的品牌和阿斯顿马丁英国小子更追求的是另类奢华 。至于奔驰 奥迪 那是影响汽车史的汽车品牌，就像兰博基尼是归大众的 ，大众和宝马 戴姆勒 这些大车厂才有可比性
。

阿斯顿·马丁普遍比玛莎拉蒂价格更高，这背后是两者在品牌定位上的差异。阿斯顿·马丁与兰博基尼
、法拉利、宾利等品牌同属豪华跑车领域
，而玛莎拉蒂则位于捷豹 、宝马
、奔驰等品牌的高端区间，但又低于前者 。尽管玛莎拉蒂曾经面临困境 ，但阿斯顿·马丁一直保持着皇室贵族般的气质。

阿斯顿马丁和保时捷在豪华汽车品牌中均属于高端档次
，但具体哪个档次更高取决于消费者的个人偏好和品牌认知
。保时捷：品牌定位：保时捷作为德国的豪华跑车品牌，以高性能的跑车和SUV而闻名于世。它在豪华车市场中占据重要地位 ，属于高端品牌之列 。

综上所述
，从品牌定位、车型设计以及市场认可度等方面来看，阿斯顿马丁的档次相对于保时捷更高
。当然 ，这并不意味着保时捷不是一个优秀的豪华汽车品牌
，只是两者在风格和定位上有所不同。

品牌档次：阿斯顿马丁作为英伦老牌车厂，其品牌档次和知名度都非常高 。相比保时捷911 ，Vantage在品牌上更具独特性和稀缺性
，能够彰显车主的独特个性和品味
。同时，Vantage的颜值和气场也非常出色 ，在同价位跑车中具有很强的竞争力。

阿斯顿马丁档次高 。两个品牌都是豪华汽车的代表，但阿斯顿马丁以其更高端的定位
，主要服务于追求极致奢华体验的高端消费者
。阿斯顿马丁车型的设计，无论是线条还是内饰 ，都充满了奢华感和个性化
，高档材料的运用，以及豪华配置的加入 ，都凸显出其高端的定位。