1、这两款车型在动力方面的表现非常接近，非常符合日常驾驶的需求，如果是年轻消费者的话，可以选择斯柯达的明锐，如果比较注重操控的话，可以考虑大众车型。斯柯达明锐PRO是非常值得入手的一款车型，无论是配置还是造型，都比大众速腾出色。

2、车内风格的对比，则更容易就能体现出全新斯柯达明锐PRO与大众速腾的 “同门不同代”。 全新斯柯达明锐PRO在内饰配色、布局样式、细节工艺上的进步，都是有目共睹的。它不仅会更容易吸引现阶段的年轻用户，也会让不少老的大众/斯柯达品牌用户心生羡慕。

3、明锐PRO和速腾都采用了家族最新的设计语言，但设计风格还是有着明显不同。在RS运动套件的加持下，问世时间更晚的明锐PRO设计风格与全新一代奥迪A3更为接近，车身线条凌厉，棱角分明，运动气息浓郁，带着明显的攻击性。速腾的线条同样很丰富，但整体风格要柔和一些，攻击性也不如明锐PRO那么慑人。

说到这里，设计部分的“不同代”，其实更多体现的是时间观念，因为全新斯柯达明锐PRO比大众速腾的问世时间更晚，所以在设计水平方面占到了更多的优势。而接下来我们要说到的“不同代”区别，则跟MQB EVO平台有着更加巨大的关联。

全新明锐PRO要比速腾更丰富，例如无钥匙进入/启动、倒车影像、倒车雷达等基础配置，速腾都有所缺失，这对用户的日常使用会造成一定困扰。明锐PRO还采用了自动空调，并且还配备了车载空气净化器以及PM5过滤装置。速腾则是手动空调，相关的舒适配置也有很多的缺失。

表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。 另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。

与老款相比，Pro最显著的变化自然是明锐的外观，整车的风格带来了抢眼的视觉效果。比如车头部分保留了斯柯达品牌成熟的设计基调，但也看到了更多年轻化的处理，比如全系标配的RS运动套件，就是为了讨好更多年轻消费者。相比速腾的桃娃家族式，相信明锐Pro可以称得上是绝代华丽。

发动机换装节奏差异导致明锐PRO上市即落后一汽-大众提前国产EA211 5T EVO发动机，并计划在2022年为迈腾、速腾等车型换装，而斯柯达明锐PRO却选择在此时上市搭载老款4T发动机的车型。

1、明锐PRO好。平台方面的差别还表现在多媒体配置上，明锐PRO全系标配11英寸触控液晶屏，这也是同级最大的触控液晶屏，而4T速腾则是使用了8英寸的2英寸的触控液晶屏。

2、选择大众速腾的实用性非常强，而且配置也比较高，完全能够满足驾驶需求，在市场上大众车型的认可度也是非常高的，所以大众车型的保值率要比斯柯达更好一些，在配置方面，斯柯达明锐要更丰富一些，这两款车型都是有着各自优势的。

3、如果你是一个年轻消费者，不喜欢日韩产品，但又不满于速腾的形象太过于拘谨木讷，那么明锐 PRO 的到来明显能满足你的要求。

4、最后，我本人比较喜欢明锐PRO，主要是因为它的车机系统做的比较好，非常具有科技感，能极大地提高驾驶体验。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。

明锐pro的配置较好。日常配置方面，细致来看，明锐PRO搭载了3寸全液晶仪表、11寸中控屏、电子档把以及滑动调节区域等亮眼配置，不仅相对而言科技感倍增，即使与大众速腾等车型相比都是领先一代。

两款车型的车身长度相同，轴距也近乎一样，而且侧身轮廓也大同小异。但相比之下，明锐PRO的侧身线条简洁干练，轮廓线条更加犀利一些，C柱明显更为靠后，轿跑风格更浓郁，也明显更年轻。速腾侧身线条的层次感更强，车身轮廓更偏向传统轿车，比较沉稳。