1、汽车行驶至10万公里时，需进行全面且关键的大保养项目，以确保车辆性能和行车安全。具体项目如下：更换机油和机油滤芯：发动机内高温高压环境会加速机油性能衰减，导致杂质混入和氧化。滤芯堵塞会引发油路问题，需同步更换机油和滤芯以维持润滑系统清洁。

2、更换机油和机油滤清器：这是大保养中最基础也是最重要的项目。机油是发动机的“血液”，起到润滑、冷却、清洁等作用，而机油滤清器则负责过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。更换火花塞：火花塞是点燃可燃混合气体的部件，其性能的好坏直接影响着发动机的动力性和经济性。

3、易损件的更换 机油和机滤：虽然小保养也会更换这两项，但大保养时通常会再次检查并更换，以确保发动机的正常运行。空气滤芯：用于过滤进入发动机的空气中的杂质，保持发动机内部清洁。燃油滤芯：用于过滤燃油中的杂质，防止杂质进入燃油系统，影响发动机性能。

4、更换机油和机油滤清器：这是大保养中最基础也是最重要的项目之一，机油起到润滑发动机各部件的作用，而机油滤清器则用于过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。更换火花塞：火花塞是点燃可燃混合气体的部件，其性能直接影响发动机的运转状态。定期更换火花塞可以确保发动机的正常运转。

5、汽车大保养主要包括以下项目： 更换变速箱油：变速箱油是变速箱正常运转的关键，大保养时需要对其进行更换。变速箱油的更换周期因车型和变速箱类型而异，但一般在6万公里到8万公里之间。 更换火花塞：火花塞是点燃可燃混合气体的部件，直接影响发动机的运转效率。

1、易损件的更换 机油和机滤：虽然小保养也会更换这两项，但大保养时通常会再次检查并更换，以确保发动机的正常运行。空气滤芯：用于过滤进入发动机的空气中的杂质，保持发动机内部清洁。燃油滤芯：用于过滤燃油中的杂质，防止杂质进入燃油系统，影响发动机性能。

2、燃油滤芯：过滤燃油中的杂质和水分，保证进入发动机的燃油清洁。如果燃油滤芯堵塞，会导致燃油供应不畅，影响发动机的性能和燃油经济性，所以也需要定期更换。轮胎：轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，其磨损情况直接影响行车安全。

3、车身系统：检查灯光、雨刮器、车门铰链及密封条，润滑或更换老化部件。汽车大保养的目的通过系统性的维护，大保养旨在实现以下目标：保持车容整洁：清洗车身、内饰，更换老化部件，提升车辆外观和使用体验。确保技术状况正常：通过检测和调整，消除潜在故障隐患，如发动机异响、变速箱顿挫等。

4、车身系统：检查车身钣金、漆面、车门、车窗等，确保车身完整无损，功能正常。其他项目 底盘检查：检查底盘各部件是否完好，有无刮擦、损坏等情况。灯光检查：检查前后大灯、转向灯、刹车灯等，确保灯光正常，提高行车安全性。玻璃水补充：根据使用情况，适时补充玻璃水，确保前挡风玻璃清洁明亮。

5、大保养的内容包括检查并更换各种油液（如机油、变速箱油、刹车油等）、各种滤芯（如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等）以及火花塞等部件。此外，还需要对车辆的刹车系统、轮胎等进行全面检查和维护。如果发现轮胎和刹车片磨损异常或磨损比较大，则需要进行更换。

1、奔驰汽车在6万公里时确实需要进行一次较为全面的保养，以确保车辆性能稳定和延长使用寿命。然而，不同渠道提供的保养服务费用差异较大。在正规4S店进行保养，费用可能高达23000元。相比之下，如果选择在专业的奔驰连锁维修店，如华胜奔驰保养连锁，进行同样的保养服务，费用大约在5800元左右，价格相对更为亲民。

2、汽车的大保养一般来说是在每4万公里进行的，6万公里大保养的费用通常在1000到2000块之间。大保养的周期 汽车的大保养周期因车型和品牌的不同而有所差异，但一般来说，大多数车型的大保养周期是在每4万公里左右。

3、大保养周期：汽车大保养通常每4万公里进行一次，但不同品牌和车型可能存在差异。例如，部分品牌可能建议每6万公里或更长时间进行一次全面保养。6万公里保养内容：6万公里时的保养项目通常包括更换机油、机油滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、变速箱油、刹车油等，部分车型可能还需更换火花塞、转向助力油等。

4、万公里属于大保养，需进行多项关键保养项目，具体如下：基础更换项目机油和机油滤芯：机油在发动机内高温、高压环境下保质期大幅缩短，性能下降，无法有效保护发动机，需定期更换。机油滤芯可防止杂质混入机油造成氧化，产生胶质和油泥堵塞油路，二者通常同时更换。

5、汽车大保养通常每4万公里进行一次，6万公里大保养费用一般在1000到2000元之间，具体费用因车型和品牌而异。以下是对汽车保养相关内容的详细说明：大保养周期：汽车大保养一般在行驶4万公里左右进行，但不同品牌汽车可能存在差异。

6、万公里属于大保养，核心项目涵盖机油及滤芯更换、制动系统维护、火花塞更换、积碳清洗及多系统检测，具体内容如下：机油和机油滤芯：每次保养必须更换。机油在发动机内高温、高压环境下保质期缩短、性能下降，无法有效保护发动机；机油滤芯可防止杂质混入机油造成氧化、胶质和油泥堵塞油路，二者需同步更换。

新能源汽车大保养一般包括三电系统检查、底盘检查、油液更换以及其他常规检查等项目。具体内容如下：三电系统检查：这是新能源汽车保养的核心部分。首先要对电池组总电压、单体电芯电压进行检测，确保电芯电压差≤50mV，以保证电池性能稳定；检查电池包外壳是否有碰撞、变形情况，以及防水密封性是否完好，防止电池受损或进水。

一般汽车保养项目主要包括以下几点：机油及机油滤清器的更换：这是针对润滑系统的维护保养，主要作用是润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器用于去除机油中的各种杂质，确保润滑系统正常，应与机油一并更换。空气滤芯的清洁与更换：空气滤芯在空气进入气缸前对其加以过滤，去除杂质、灰尘等。

车身与底盘保养 定期对车身进行清洗和打蜡，保持车身光洁度，检查车身是否有刮擦、凹陷或锈蚀现象，并及时修复。底盘保养尤为重要，因为电池通常安装在底盘上。定期检查底盘是否有磕碰、变形或锈蚀现象，以及传动部件、悬挂以及底盘连接件是否松旷老化，并及时处理。

新能源电动汽车的保养项目主要包括以下九个大项目：制动系统检查：这一项目主要检查刹车片、刹车盘、刹车油的损耗情况，以及刹车系统的性能，确保制动安全可靠。空调系统检查：包括空调滤清器的清洁或更换，以及空调制冷制热效果的检测，确保车内空气质量和舒适度。

新能源汽车需要保养的地方主要包括外观、底盘、轮胎、油液、机舱、电池、电机与电控系统以及刹车片，具体如下：外观检查车灯功能是否正常，雨刮胶条是否老化，车漆有无破损。清洁车辆时，应使用中性洗车剂，并用柔软的布清洗，避免用力擦拭，以防损伤车漆。

新能源车需要保养的主要项目包括电池、电机、电力系统，以及底盘、油液、气路、空调系统、刹车片、雨刮器和轮胎等。电池保养 电池是新能源汽车的核心部件，需按照保养手册的规定，根据行驶里程定期进行专业检查与维护。

1、汽车大保养通常每3年或6万公里进行一次。具体分析如下：时间与里程双重标准：大保养周期以先到者为准。例如，若车辆在3年内行驶未达6万公里，仍需按时间进行保养；反之若里程提前达到6万公里，则需立即保养。这种设计兼顾了机械部件的自然老化（时间因素）和磨损积累（里程因素）。

2、汽车大保养的时间间隔因车而异。一般来说，普通家用车在行驶4-6万公里左右可能需要进行一次大保养。首先，不同车型的使用情况和保养需求不同。一些高性能车或豪华车，由于其发动机等部件技术更复杂、性能要求更高，可能大保养的周期相对短一些，比如可能3-4万公里就需要大保养。

3、通常情况下，汽车每行驶2至3万公里或者每2年进行一次大保养比较合适，但这会受多种因素影响。行驶里程与使用频率：若车辆使用频繁、行驶里程多，大保养间隔应适当缩短；相反，若使用较少，可按常规周期或稍延长。发动机类型：不同的发动机类型，大保养的时间和里程要求不同。

4、汽车大保养一般在车辆行驶4万公里到6万公里左右做一次比较合适。 时间方面：不同车型和使用情况会有差异。如果车辆经常在恶劣工况下行驶，比如频繁启停、重载、长时间高速行驶等，可能4万公里左右就需要进行大保养；而要是车辆使用较为温和，行驶工况良好，6万公里进行大保养也是可以的。