1 、阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂 。建于1913年 ，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车
、赛车和限量生产的跑车而闻名世界
。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段
，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。

2、“aston martin是阿斯顿马丁 。阿斯顿马丁的英文名就是Aston Martin
。阿斯顿·马丁（Aston Martin） 汽车总部设在英国盖顿 ，阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月
，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）。

3 、astoNmartin（应为Aston Martin，即阿斯顿·马丁）是一家英国豪华跑车制造商 。其旗下有多个知名车系 ，包括但不限于：DBX：这是一款中型SUV
，车身采用5门5座结构
。其车身长度为5039mm，宽度为1998mm ，高度为1680mm
，轴距达到3060mm。

法拉利在动力性能
、车身结构与安全、操控性能 、设计美学和质量把控等方面均展现出卓越水准，是顶级跑车的代表品牌 。动力性能方面 ，法拉利运用专利发动机与诸多先进技术
，动力输出强劲
。

而高档次跑车往往配备更强大的发动机，动力输出强劲 ，能在短时间内实现高速行驶和快速加速，制动系统也更先进高效
，操控精准度极高。在外观设计方面，低档次跑车可能设计相对常规 ，线条和造型较为普通 。高档次跑车则拥有独特且极具辨识度的外观
，线条流畅动感，造型夸张新颖 ，彰显独特魅力
。

尾部设计层次感很好
，尾灯为贯穿式一体风格，经过熏黑也显得很有质感 ，点亮时也能为其增添许多辨识度
，底部则使用了亮黑包围进行包裹，更能彰显出它运动的一面。

莲花跑车在性能和赛道表现上非常出色 ，同时其限量版车型也具备极高的收藏价值 。性能卓越：莲花跑车以其出色的性能著称。以莲花EMIRA GT4为例
，该车在F1世界锦标赛中国大奖赛的官方支持赛事SRO GT杯首轮战中斩获佳绩，充分展示了其卓越的性能和赛道基因
。

阿斯顿·马丁在2020北京国际汽车展览会上展示了DBX设计师定制版
、Vantage Roadster全球首秀及DB5经典车型 ，彰显品牌奢华与性能魅力。DBX设计师定制版：奢雅体验，尊贵独享车型亮相：阿斯顿·马丁首款超豪华GT SUV DBX的八款首发设计师定制版中的“无瑕之焰 ”、“返璞之境”两款车型荣耀登台 。

包括可翻转车牌 、车尾烟雾喷射
，甚至是车头部分的机关枪，这都是《007》系列电影所赋予阿斯顿·马丁品牌别样的魅力
。

最为吸引眼球的 ，还要数豪华车品牌展示区。保时捷
、兰博基尼、宾利 、劳斯莱斯
、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展 。此外
，还有众多豪华改装车 、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相
。

在北京车展上，宾利、劳斯莱斯
、阿斯顿·马丁、兰博基尼 、玛莎拉蒂
、保时捷等国际超豪华车品牌悉数到场 ，传统德系豪车BBA宝马、奔驰等也推出了新款车型
，车展的号召力可见一斑。然而，随着中国汽车消费的日益成熟 ，豪车品牌虽然依然人气旺盛
，但吸睛程度却有所减弱 。

此外豪华品牌有保时捷 、兰博基尼
、宾利、劳斯莱斯 、玛莎拉蒂
、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等品牌将参加2020北京车展
。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。

跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会 。宾利 、兰博基尼
、布嘉迪、法拉利 、马萨拉蒂、阿斯顿马丁
、保时捷、劳斯莱斯 、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展
。观众能在本届车展上 ，近距离集中欣赏到众多豪华车品牌。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）：阿斯顿·马丁是英国的豪华汽车制造商
，以生产豪华GT跑车而闻名，如V8 Vantage
、DB9和 Rapide S等 。汽车分级：- 微型轿车：排量1升以下。- 普通级轿车：排量0至6升
。- 中级轿车：排量6至5升。- 中高级轿车：排量5至0升 。

阿斯顿马丁 ，简称AM，由罗伯特·班福德和莱昂内尔·马丁于1913年3月创立
。它是一家英国豪华品牌汽车公司
，主要生产敞篷车、赛车和限量版跑车。阿斯顿·马丁最早的名字叫班福德和马丁公司（Bamford&MartinLtd），因为他在1914年的阿斯顿山攀登比赛中获得了冠军 ，为了纪念这个冠军
，他把车的名字改成了阿斯顿·马丁 。

阿斯顿·马丁是英国的汽车品牌 阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车 、跑车生产厂
。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市 ，以生产敞篷旅行车
、赛车和限量生产的跑车而闻名世界 。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段
，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购
。

1、这款新的V8跑车是Larkin Feroxa ，它基于阿斯顿·马丁Vantage打造
，融合了经典设计与现代性能，限量10台 ，展现了独特的英伦魅力。设计背景与基础Larkin Feroxa是英国工程师道格拉斯·拉金的心血之作
，其公司Capture Point原本专注于3D扫描和逆向工程 。

2 、阿斯顿·马丁正式推出DBX系列全新旗舰车型——DBX S
。作为品牌高性能“S
”系列的最新成员，该车以动力性能提升
、轻量化设计及技术升级为核心卖点 ，进一步巩固其在超豪华SUV市场的竞争力。

3、完美传承了阿斯顿·马丁经典的家族式设计语言，且换装一台全新的2升V12双涡轮增压发动机继续传递V12引擎的灵魂 。随着社会的发展
，所有车企都注重于节能减排。阿斯顿·马丁也与奔驰合作推出了更为入门的DB11 V8车型
。

4 、名爵7系的原型车MGZT属于紧凑级行政轿车，产地跟姐妹车型罗孚75一样是英国伯明翰的长桥。1998年发布的罗孚75是宝马与MG罗孚合作的结晶 ，用更浓厚的英国味道替换当时被批评含有太多亚洲设计元素的罗孚600和800系列
，罗孚75一推出便赢得数个“最美车型”设计大奖 。

5
、全新捷豹F-type的动力部分也依旧是采用现款车型的三种动力总成
。

6、全新一代梅赛德斯-AMG SL63在成都车展上首次亮相，首发车型为SL 63 4MATIC+ ，采用双门四座和软顶敞篷的布局
，搭载0T V8双涡轮增压发动机，搭配9速双离合。最大输出585马力/800牛·米 ，零百加速时间为6秒 。

1 、Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8
，只是百公里工信部5L的油耗比宝马i8的2L和1L油耗高了不少，但宝马i8在电池没电的情况下 ，即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低
，但毕竟只有5T三缸机的排量，真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版0T高
。

2、油混汽车：十多年前油混汽车有优势 ，但如今不行了。一方面，购车成本高
，相比同级燃油版价格普遍贵1-2万元，且这笔钱不一定能靠省油省回来 ，除非天天跑长途
，否则短期内根本回不了本 。

3
、轻混，通过低成本的三缸双离合系统配以小电机 ，主要解决三缸抖动和双离合顿挫
，油耗表现与5T双离合B级车持平
。插电混动则是全新的设计，单电机在有电时表现尚可 ，但在没电时会遇到提速慢、油耗高和怠速发电抖动噪声等问题。对于短途且充电方便的用户
，插混可能是个选择 。