1、已上市的最短最小的皮卡有北京F40 、电动微型皮卡（双排/单排）、长安神骐F30（短轴版）。北京F40为单排双座布局，长4350mm
、宽1925mm、高1865mm ，轴距2465mm，是国内市场中车身较短的皮卡之一 。它基于硬派越野车平台打造
，外观硬朗，既适合在狭窄道路穿行 ，又能兼顾轻度越野需求。

2 、目前国内最短小的皮卡是五菱宏光侠（五菱征途）
，车长不足1米，货箱长度2米 ，属于微型皮卡范畴
。车型基本信息 车身尺寸：五菱征途长宽高为5105×1640×1810mm
，轴距3160mm，是当前市面最短的燃油皮卡之一。 货箱设计：货箱内部尺寸2000×1520×365mm ，可三面开启
，实用性较强 。

3
、五菱小皮卡“征途”上市后不再局限于简单工具车定位，而是以青春活力设计、实用多用途功能面向市场 ，尤其适合城市送货及自驾游等场景
。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众
，但2021年新政策刺激下迎来回暖，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途 ”。

对于它的车尾 ，则采用了方正有型的设计，无论是后挡风玻璃
，还是贯穿式的led尾灯，都表现出十分硬朗的风格 ，并且
，它的后尾灯还进行了熏黑的处理，下面同样配有宽大厚实的运动包围 ，整体看起来
，它的霸气程度丝毫不输奔驰大G 。

虽然看上去外观很霸气，实际上受尺寸限制 ，这辆车的皮卡容积不是很大
，日常的买菜逛超市没有问题，但是大件物品的话这个货可能实用性还是不大
。

是否会为五菱宏光侠掏钱买单 ，取决于个人需求与产品定位的匹配度。若追求真越野性能
，大概率不会选择；若注重外观硬派风格与性价比，可能成为潜在消费者 。五菱宏光侠产品特性分析外观设计硬派前脸：横向银色镀铬贯穿车头与五菱车标 ，下方大尺寸熏黑蜂巢进气格栅，气势较足
。格栅两侧内嵌式四边形灯腔
，内部近似X型灯源结构，增添神秘感。

不过需要注意的是 ，其它品牌现在也同样把主意打到了硬派SUV这个市场
，比如哈弗即将推出的大狗，福特新近复活的福特Bronco Sport ，以及真正能越野
，也有硬派造型的WEY 坦克300等等 。

车身侧面，宏光侠采用了红色车身与黑色车顶组合的双色方正车身设计 ，再搭配粗壮醒目的突出红色C柱
，硬派SUV气息很浓
。五菱宏光侠定位一款看上去硬派车型的概率其实远比真硬派的概率大得多。之所以这样推测，更多的还是因为五菱关于越野的技术储备实在太少 。