1、宝马1系三厢和奥迪A3三厢相比，若更看重品牌且预算有限选A3，想体验一定运动特性且能接受价格可等1系优惠后入手。 以下从外观、内饰、空间、动力与变速箱、底盘几个方面详细分析：外观：整体风格：宝马1系作为新车型，在外观上有新元素，相比已让人审美疲劳、类似缩小版A4L的奥迪A3更讨喜。

同样8万元预算，你可以买到一台全新紧凑型轿车，也可以买到一台车龄6年的宝马1系，相信对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。

华晨宝马1系 厂商指导价：188-238万 车主一缺点：这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下。车主二缺点：后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便。

讲真，不止我不建议大家买，市场上对三缸车买账的人也并不多。既然三缸车没啥大毛病，怎么就让消费者不买账呢？接下来不妨一起看看其中的原因。

车主七缺点：动力中规中矩，算是宝马中比较差的动力了，纸面数据上来看一般，但是驾驶起来感觉还算可以，平时算是够用了，有时候起步的时候车子会抖动，这可能跟三缸发动机有很大关系吧！车主八缺点：内饰味道大，后排没有出风口，油耗比我想象中的大，不过这都不重要，重要的是好看。

至于0T车型，只要和车龄、里程数差不多的5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的，毕竟不只动力更强了，配置也会更高，但问题是这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。

至少单纯从代步角度来说，宝马1系也是值得考虑的。总体来说，对于想买家用代步车，同时又非常喜欢宝马汽车的消费者来说，宝马1系其实是不错的选择。当然，如果你只是为了面子买三缸版宝马1系，我可能更建议你选择同级别的奥迪或者奔驰。

这意味着，你在它身上获得优越感的时间，会比我当年拥有宝马3系时更短——别说两年，可能半年后，它的各种短板和缺点，就会掩盖你购车时的兴奋。以目前的标准来看，宝马1系的内饰设计，确实与“豪华”二字不沾边。

等你以后攒够了钱，那钱就一点一点地积累起来了。三缸车可靠性好像还可以，大家买那种普及度比较高的，因为也比较划算。基本上像5T版本，像长沙那边可以具体概括为设计漂亮，内饰塑料感强，动力加速强，油耗低。体积虽小，空余够用，配置丰富，性价比高。

不过由于之前宝马1系的价格稍微有些高，带的还是三缸机，所以导致很多喜欢它的人望而却步。为此，宝马终于“低头”了，将价格跌至185万，让它几乎跟思域，速腾等车型持平。讲真，花185万就能够拥有一辆宝马汽车，确实让人很心动。而且，在颜值上宝马1系也非常给力。

1、023款宝马1系因价格上调、配置未实质提升、动力削弱且采用三缸发动机，综合产品力下降，性价比低，因此不值得入手。具体原因如下：价格上调但配置提升有限：2023款宝马1系现有车款价格均上调0.31万元，然而功能方面仅增加了ETC装置的选装项，选装价0.1万元，整体配置并未得到实质性提升。

2、宝马3系问题影响有限但消费者疑虑难消宝马因发动机零部件问题，涉及3系标轴、长轴、Z7系四个车系部分产品紧急停售，不过仅67辆车受影响，其余正常销售。但消费者疑虑未解除，对3系销量影响较大，部分人已暂停购买3系。

3、奥迪A3：配色和做工不错，在内饰方面相对1系有优势。空间：后排空间：两车后排空间都较拘谨，A3后排基本落灰；1系轴距比A3略大，但腿部空间改变不大。头部空间：1系头部空间比A3好，因为1系在头部挖了不少空间。

4、宝马1系是否值得购买需结合个人需求判断，其优势与不足均较明显，适合特定人群但存在局限性。 品牌与驾驶体验：操控精准但存在动力短板宝马1系继承了品牌运动基因，底盘调校偏向运动化，转向精准且悬挂支撑性强，尤其M135i高性能版本搭载0T发动机（300马力），百公里加速仅9秒，驾驶乐趣突出。

5、近年来，随着环保和燃油经济性成为汽车市场的关注焦点，三缸发动机逐渐成为主流趋势。那么，三缸车究竟能否购买？接下来，以宝马1系三缸车为例，我们来深入剖析三缸发动机的优势。三缸发动机在油耗控制方面表现出色。由于本身的结构特点，其体积更小、功率密度更大，导致发动机热效率更高。

6、华晨宝马1系 厂商指导价：188-238万 车主一缺点：这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下。车主二缺点：后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便。

宝马1系：基于UKL平台，该平台用于刷销量、省成本，但作为宝马产物，操控性不差，新X1操控性尚可，1系预计也不错，具备一定的运动特性。奥迪A3：在运动性上弱于宝马1系。最后购买建议：纯粹看中品牌的，买A3足以；如果还想抱着想玩玩的心态的话，等1系上市以后，等点优惠再入手，目前价格入手性价比低。

宝马1系是否值得购买需结合个人需求判断，其优势与不足均较明显，适合特定人群但存在局限性。 品牌与驾驶体验：操控精准但存在动力短板宝马1系继承了品牌运动基因，底盘调校偏向运动化，转向精准且悬挂支撑性强，尤其M135i高性能版本搭载0T发动机（300马力），百公里加速仅9秒，驾驶乐趣突出。

如果更看重价格优势、运动氛围营造以及宝马品牌加持，且对后排空间需求不高，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性、全新设计语言以及科技配置，且愿意等待，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择。

综上所述，花20到30万买华晨宝马1系是值得的。它不仅能够满足消费者对豪华品牌、高配置、优秀操控性能等方面的需求，还能带来品牌附加值和优质的售后服务体验。当然，在购买前消费者还需要根据自己的实际需求和预算进行综合考虑和选择。

至少单纯从代步角度来说，宝马1系也是值得考虑的。总体来说，对于想买家用代步车，同时又非常喜欢宝马汽车的消费者来说，宝马1系其实是不错的选择。当然，如果你只是为了面子买三缸版宝马1系，我可能更建议你选择同级别的奥迪或者奔驰。

对动力需求不高，或愿意为0T四缸机支付额外成本的买家。不推荐人群：对后排空间有硬性需求的家庭用户。对三缸机接受度较低的消费者。追求极致性价比，认为豪华品牌溢价过高的用户。

发动机及动力参数 19款宝马118i搭载了代号为B38A15C的5T三缸发动机，其最大功率为136马力（100kW）/4400-6000rpm，最大扭矩为220Nm/1400-4300rpm。这台发动机的优势在于重量轻、体积小，且在燃油控制方面表现较优。然而，其动力储备相对不足，这也是三缸发动机普遍存在的问题。

宝马118i 5T原厂动力存在不足，刷ECU后动力提升显著，三缸发动机潜力得以释放。原厂动力表现：第三代宝马1系118i搭载的B38 5T三缸发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩220牛·米。与奔驰6T和奥迪A3的4T发动机相比，账面数据稍显孱弱。

三缸发动机情况宝马1系中5T的发动机为三缸结构。以5升涡轮增压发动机为例，其性能参数较为可观，最大马力可达140匹，最大扭矩为220牛米。三缸发动机具有一些独特的特点，从结构上来说，它比四缸发动机少了一个气缸，这使得发动机的整体体积和重量相对较小。

宝马1系三缸与四缸车型的变速箱机脚确实存在差异，主要源于发动机结构、重量及动力匹配的不同设计需求。